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| Technische Details | |||||
| Kurbelwelle | 22,2 x 80 mm | ||||
| Motorbremse | nein | Der Motor darf auf Rasenmähern nicht aufgebaut werden, außer der Rasenmäher hatte ab Werk noch nie eine Motorbremse. | |||
| Starter | Handstarter | ||||
| Schwungscheibe | schwer | Die Schwungscheibe ist oben im Motor unter der Abdeckung eingebaut und hat Einfluss auf die Startmöglichkeit des Motors. Durch die schwere Schwungscheibe kann der Motor für alle Geräte mit Riemenscheibe auf der Welle verwendet werden. Gleiches gilt für Rasenmäher, bei denen das Messer nicht direkt mittels Flansch an der Kurbelwelle befestigt wird und bei laufendem Motor abgeschaltet werden kann. Falls auf dem Gerät vorher ein Motor mit leichter Schwungscheibe aufgebaut war, kann auch ein Motor mit schwerer Schwungscheibe verwendet werden. | |||
| Gaszuganschluss | ja | Die Motordrehzahl ist mit optionalem Gaszug variabel verstellbar. Für den Betrieb kann z.B. der Gaszug RT511019 verwendet werden. Da der Gaszuganschluss eine Raststellung für Vollgas hat, kann der Motor auch ohne Gaszug betrieben werden. | |||
| Leistung | ca. 5,6 PS (HP) nach SAE | Am besten sind die Motoren über ihr Drehmoment vergleichbar. | |||
| Drehmoment | 12,7 Nm gemessen bei 2500 Upm | ||||
| Hubraum | 201 ccm | ||||
| Ölfüllmenge | 0,4 Ltr. | ||||
| Tankinhalt | 0,91 Ltr. | ||||
| Besonderheiten | |||||
| Ausführung | GCV200HN1G7 | ||||
| OHV Technologie | Optimierte Leistung und geringerer Kraftstoffverbrauch. | ||||
| Kurbelwelle | |||||
| Durchmesser | 22,2 mm | ||||
| Länge | 80 mm | Gemessen ab Befestigungsschrauben Motorplatte, siehe Foto. | |||
| Keilnut | Zwei halbrunde Keilnuten | Breite: 4 mm | |||
| Durchgehende Keilnut | Breite: 4,76 mm | ||||
| Nutzbare Länge: 42 mm (von unten gemessen bis zur Rundung) | |||||
| Gewinde | 3/8" UNF 24 Gang (Zoll) | Außendurchmesser: 9,4 mm | |||
| Motorbefestigung | |||||
| Lochkreisdurchmesser | ca. 203 mm | ||||
| Bohrungen | 8,8 mm | Ohne Gewinde. Eventuell benötigte Gewinde müssen selbst eingeschnitten werden. | |||
| Weitere Hinweise | |||||
| Alternative Motoren | Die Motorbefestigung ist seit Jahrzehnten bei allen Tecumseh, Tecna, Briggs & Stratton, Honda und Kawasaki Motoren identisch. Die Motoren können also beliebig untereinander ausgetauscht werden. | ||||
| Bilder sagen mehr als tausend Worte! |
Wir versenden den Motor genau so, wie er auf den Artikelbildern zu sehen ist! Für die Auswahl des passenden Motors können Sie sich deshalb zusätzlich anhand der Artikelbilder orientieren. | ||||
| Garantiert Original Honda | Alle von uns angebotenen Honda Motoren sind original von Honda - wir verkaufen keine billigen Plagiate! | ||||
mit schwerem Schwungrad, ohne Motorbremse, mit Handstart
Der Motor hat einen Kurbelwellendurchmesser von 22,2 mm und eine Kurbelwellenlänge von 80 mm (Messmethode siehe Foto!)
Es gibt zwei Keilnuten für die halbrunden Keile (4 mm breit) und eine durchgehende Keilnut (4,76 mm breit, 42 mm lang).
Der Motor wird mit 3 oder 4 Schrauben (Bohrungen 8,8 mm) am Chassis befestigt. Lochkreisdurchmesser: ca. 203 mm (Die Positionen der Befestigungsbohrungen sind identisch mit Briggs & Stratton Motoren)
Das Gewinde in der Kurbelwelle ist wie bei 99% der Rasenmäher 3/8" UNF 24 Gang (Zoll) (9,4 mm Aussendurchmesser). Schrauben in verschiedenen Längen erhalten Sie bei uns im Shop.
Die Motordrehzahl ist mit Gaszug variabel verstellbar. Ohne Gaszug kann der Motor nicht betrieben werden
Der Motor hat eine schwere Schwungscheibe und ist somit ideal geeignet für Balkenmäher, Motorhacken, Stromerzeuger, Vertikutierer, kleine Aufsitzrasenmäher usw., jedoch nur, wenn keine Bremse benötigt wird.
Sofern der Kurbelwellenanschluss passt, kann der Motor auf fast alle Geräte aufgebaut werden, egal ob vorher ein Tecumseh, Tecna, Briggs & Stratton oder Honda Motor aufgebaut war.
Achtung: Der Motor hat keine Bremse und darf auf Rasenmähern nicht aufgebaut werden!
Leistung: ca. 5,6 PS(HP)
Hubraum: 201 ccm
Drehmoment: 12,7 Nm / 2500 Upm
Ölfüllmenge: 0,4 Ltr.
Tankinhalt: 0,91 Ltr.
OHV Technologie (optimierte Leistung und geringerer Kraftstoffverbrauch)
Elektronische Zündung (kein Unterbrecherkontakt!)
Performance Schalldämpfer
Ausführung GCV200HN1G7
Bitte beachten Sie, dass alle von uns angebotenen Honda Motoren original von Honda sind, wir verkaufen keine Plagiate aus Fernost!
Aktuell muss die Motorleistung eines Rasenmähers bei Nenndrehzahl und mit allen Aggregaten (Auspuff, Luftfilter) angegeben werden. Deshalb haben die Motoren augenscheinlich heute wesentlich weniger Leistung als noch vor 10 Jahren, wo die Messungen bei 3.600 Upm vorgenommen wurden. Aus diesem Grund haben wir zum Vergleich die HP Angaben wie früher mit angegeben.
Auch der Hubraum eines Rasenmäher Motors sagt nichts über die Leistung aus, denn diese ist z.B. je nach Ventilsteuerung unterschiedlich. Ein Motor mit OHV-Technik hat deshalb bei gleichem Hubraum immer wesentlich mehr Leistung.
Am besten sind die Motoren über ihr Drehmoment vergleichbar.
Das Wartungskit für diesen Motor hat die Bestellnummer: RT185207
Hanauer Landstr. 222-224
Hessen
Frankfurt am Main, Deutschland, 60314
https://www.honda-engines-eu.com/de
Technische Daten und Zeichnungen Honda GCV200
Alle Bewertungen:
Hier finden Sie die Produkte aus unserem Sortiment für (draufklicken): "Motoröl"
| Unsere Ölempfehlung für luftgekühlte Briggs & Stratton, Honda, Kohler, Kawasaki und Loncin Benzinmotoren: | |||||
| Ölsorte | Temperaturbereich | ||||
| SAE 30 (Sommeröl) | +5 °C bis +35 °C | ||||
| SAE 10W-30 | -15 °C bis +35 °C | ||||
| SAE 15W-40 | -10 °C bis +42 °C | ||||
| SAE 5W-30 synthetisch | -30 °C bis +35 °C | ||||
| SAE 15W-50 synthetisch | -10 °C bis +50 °C | ||||
