Rasenmäher Motor Briggs & Stratton ca. 4,5 PS(HP) 625Exi Serie Welle 22,2/62

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Beschreibung
Technische Details
Kurbelwelle 22,2 x 62 mm
Motorbremse ja Der Anschluss des Bremszuges ist bei allen Motoren gleich und muss beim Sicherheitshebel am Rasenmähergriff eingehängt werden, damit der Motor gestartet werden kann. Alternativ kann die Bremse bei älteren Rasenmähern ohne Sicherheitsbremse durch Eigenumbau (es gibt keine vorgefertigten Teile dafür) umgerüstet werden.
Starter Handstarter / Readystart
Schwungscheibe leicht Die Schwungscheibe ist oben im Motor unter der Abdeckung eingebaut und hat Einfluss auf die Startmöglichkeit des Motors. Auf Grund der leichten Schwungscheibe kann der Motor nur auf Rasenmähern verwendet werden, bei denen das Messer direkt mittels Flansch an der Kurbelwelle befestigt wird und nicht bei laufendem Motor abgeschaltet werden kann. Falls der Motor auf ein Gerät ohne direkt befestigtes Messer (z.B. Riemenscheibe) aufgebaut werden soll, brauchen Sie zwingend einen Motor mit schwerer Schwungscheibe!
Gaszuganschluss ja Die Motordrehzahl ist mit optionalem Gaszug variabel verstellbar. Für den Betrieb kann z.B. der Gaszug RT511019 verwendet werden. Da der Gaszuganschluss eine Raststellung für Vollgas hat, kann der Motor auch ohne Gaszug betrieben werden.
Leistung ca. 4,5 PS (HP) nach SAE Am besten sind die Motoren über ihr Drehmoment vergleichbar.
Drehmoment 8,5 Nm gemessen bei 2600 Upm
Hubraum 150 ccm
Ölfüllmenge 0,5 Ltr.
Tankinhalt 0,8 Ltr.
Besonderheiten
Ausführung 093J
OHV Technologie Optimierte Leistung und geringerer Kraftstoffverbrauch.
Kurbelwelle
Durchmesser 22,2 mm
Länge 62 mm Gemessen ab Befestigungsschrauben Motorplatte, siehe Foto.
Keilnut Zwei halbrunde Keilnuten Breite: je 4 mm
Durchgehende Keilnut Breite: 4,76 mm
Nutzbare Länge: 42 mm (von unten gemessen bis zur Rundung)
Gewinde 3/8" UNF 24 Gang (Zoll) Außendurchmesser: 9,4 mm
Motorbefestigung
Lochkreisdurchmesser ca. 203 mm
Bohrungen 8,8 mm Ohne Gewinde. Eventuell benötigte Gewinde müssen selbst eingeschnitten werden.
Weitere Hinweise
Alternative Motoren Die Motorbefestigung ist seit Jahrzehnten bei allen Tecumseh, Tecna, Briggs & Stratton, Honda und Kawasaki Motoren identisch. Die Motoren können also beliebig untereinander ausgetauscht werden.
Bilder sagen mehr
als tausend Worte!
Wir versenden den Motor genau so, wie er auf den Artikelbildern zu sehen ist! Für die Auswahl des passenden Motors können Sie sich deshalb zusätzlich anhand der Artikelbilder orientieren.
Garantiert Original Briggs & Stratton Alle von uns angebotenen Briggs & Stratton Motoren sind original von Briggs & Stratton - wir verkaufen keine billigen Plagiate!
Angaben zur Produktsicherheit
Herstellerinformationen:
Briggs & Stratton
Max-Born-Strasse 2-4 
Hessen
Viernheim, Deutschland, 68519
https://www.briggsandstratton.com/eu/de_de/home.html
Durchmesser Kurbelwelle: 22,2 mm
Länge Kurbelwelle: 62 mm
Motorbremse: Ja
Gaszug Anschluss: JaNein
Schwungscheibe: leicht
Starter: Seilzugstarter
Fabrikat: Briggs & Stratton
Standardwelle: Ja
Versandgewicht: 11,00 kg
Durchschnittliche Artikelbewertung
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Alle Bewertungen:

Einträge insgesamt: 3
Motor soweit OK
5 von 5
Motor soweit OK

Ach ja, TIP fürs Team, der Motor hat einen Gaszug. Mir wurde geschrieben, das haben die neuen Motoren nicht mehr. Man kann hier noch manuell Gas geben und die Drehzahl des Motor manuell regeln!!!
Der Motor ist stark von der PS Leistung her, jedoch spart Briggs & Stratton bei der Herstellung: Viel Plastik, Keine Ölablassschraube mehr, das gabs nur bei den alten Motoren, keine Saugknopf für die erste Benzinzufuhr beim Starten. nur noch ein Papierfilter.
Die Bauweise ist zu breit, weil der Luftfilter seitlich verbaut ist, ich musste die Höhenverstellung eines Rades um schweißen. Die Vergasersteuerung läßt nur eine kürze Befestigungsschraube für das Fahrwerk Chassis zu
Motor springt jedoch trotz fehlenden Pumpknopfs sehr gut an, 2 Mal ziehen, läuft.
Die Lieferung und der Service ist gut gewesen, auch wenn Tipps dabei waren wie Radhöhenverstellung umschweißen (kann ja auch nicht jeder) oder Radhöhenverstellung abschneiden und dann mit der Zange bedienen. Also ehrlich eigentlich ist sowas Murks. Da wäre vielleicht doch ein anderer Motor mit dem Luftfilter oben (und nicht seitlich) besser gewesen, dies lässt sich auch aus der Modellangabe des alten Motors rauslesen. Und die Welle des neuen Motors ist auch um 2mm länger wie die alte Wellen, aber darauf kommts bei Gott nicht an.

Rasenmähermotor 625Exi
5 von 5
Rasenmähermotor 625Exi

Ich möchte mich für die freundliche und kompetente Beratung herzlichst bedanken, eine schnelle und unklomplizierte Lieferung erfolgte sofort nach der Bestellung. Ich kann nur jeden Interessenten diese Firma bestens zu empfehlen. ein Probelauf erfolgte nach dem Einbau mit vollster Zufriedenheit. Weitere Ergebnisse kann ich erst im Frühjahr 2024 nach den mähen feststellen.

Schnell geliefert. Alles, wie bestellt.
5 von 5
Schnell geliefert. Alles, wie bestellt.

Alles in Ordnung. Die Bewährungsprobe kommt allerdings erst im Frühjahr, wenn der Rasen wächst.

Einträge insgesamt: 3

Hier finden Sie die Produkte aus unserem Sortiment für (draufklicken): "Motoröl"

Unsere Ölempfehlung für luftgekühlte Briggs & Stratton, Honda, Kohler, Kawasaki und Loncin Benzinmotoren:
Ölsorte Temperaturbereich
SAE 30 (Sommeröl) +5 °C bis +35 °C
SAE 10W-30SAE 10W-30SAE 10W-30SAE 10W-30 -15 °C bis +35 °C
SAE 15W-40 -10 °C bis +42 °C
SAE 5W-30 synthetischSAE 5W-30 synthetisch -30 °C bis +35 °C
SAE 15W-50 synthetisch -10 °C bis +50 °C